Ce tutoriel est rédigé par Jar Vis. Il a pour but de vous montrer comment fiabiliser la chaîne de démarrage de votre Mustang ancienne. Sur beaucoup de nos « mamies », le relai utilisé entre la batterie et le démarreur n’est pas d’une fiabilité exemplaire et il arrive trop souvent de voir Lire la suite…
Eh bien on peut dire que cette pièce a fait couler de l’encre, ou, en tout cas, frapper des touches de clavier ! J’ai été confronté au changement de cette pièce, qui était cassée, ce qui m’empêchait d’ouvrir, fermer ma portière passager. Récemment, quelques personnes du groupe Facebook Mustang anciennes Lire la suite…
Ce tuto est rédigé par Stefan. Merci à lui pour sa participation ! Marre de brouter tous les dos-d’âne se multipliant sur nos routes, j’ai décidé de remplacer les lames d’amortisseur dans l’espoir de gagner quelques centimètres. J’ai donc opté pour 4 lames « légèrement renforcées » et des « manilles de lame Lire la suite…
Les amortisseurs arrières sont souvent usées lorsqu’on reçoit notre Mustang des États-Unis (je sais de quoi je parle…). Je vous propose donc un simple tuto pour que vous puissiez les changer vous-même. Idéalement, il est préférable d’utiliser un pont si vous en avez un à disposition. Retirer le dossier de Lire la suite…
Bien souvent, le chauffage de votre Mustang marche peu ou pas. Plusieurs solutions s’offrent alors à vous : démonter le tableau de bord, accéder au chauffage, le vérifier et le nettoyer/remplacer ; ou bien utiliser un tuyau d’arrosage pour nettoyer l’intérieur des durites de chauffage. Je vous propose aujourd’hui un Lire la suite…
Depuis quelques semaines, le vinyle de ma planche de coffre était décollé. Ça attire l’oeil et ce n’est pas beau. Aujourd’hui, je me suis donc décidé à réparer ce petit défaut esthétique. C’est parti ! Démonter le dossier du siège arrière (soulever le dossier pour le retirer) Tordre légèrement la Lire la suite…
Pour vidanger le liquide de refroidissement, rien de bien compliqué. Il suffit de prendre quelques précautions : Avoir un bac de récupération pour le liquide usagé, il est interdit de le jeter dans la nature ! Utiliser des gants pour éviter d’en prendre plein les mains S’assurer d’avoir suffisamment de Lire la suite…
Dans le but de célébrer la millionième Mustang produite, une série spécial a été conçu en mars 1966. Il s’agit effectivement de la Mustang « Anniversary Gold Edition ». On estime ainsi aujourd’hui qu’une cinquantaine de voiture a été produite et assemblée uniquement à l’usine de San Jose, en Californie. Particularités Toutes Lire la suite…
Il n’est pas rare de voir sur les réseaux sociaux des soi-disant « puristes » critiquer une génération de Mustang ou un concept. Certains partent du principe qu’une en est une uniquement si elle dispose d’un V8, qu’elle a été produite entre 1964 et 1969 ou entre 2005 et 2014, etc. Lorsque des photos de concept cars ou modèles un peu particuliers sont postées sur les réseaux sociaux, elles attisent des réactions parfois sévères voire disproportionnées. C’est notamment le cas pour des visuels de la Ford Mustang Wagon.
Fort des ventes effectuées avec la Mustang II, Ford décide en 1978 de lancer un kit carrosserie un peu plus agressif et sportif pour rendre à la Mustang son côté racing tout en conservant un aspect luxueux. La Mustang Stallion n’en est pourtant pas à son coup d’essai puisque cette édition a déjà existé… en 1967 ! Revenons sur cette série spéciale et convoitée.